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南两高速太洪长江特大桥进入钢箱梁环缝焊接阶段

来源: 桥检车小编 日期:2020-04-02 浏览:6

  太洪长江特大桥,是南川至两江新区高速公路施工难度非常大的一座桥梁,3月31日,上游新闻·重庆晨报记者从建设方获悉,这座桥梁已进入钢箱梁环缝焊接阶段,预计在今年下半年具备通车条件。双向6车道

  已开始焊接钢箱梁之间的环缝

  太洪长江特大桥位于巴南区和渝北区的交界处,是南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一一座跨长江大桥,大桥全长1436米,主跨达到808米,桥梁类型属于双向6车道的钢箱梁悬索桥。

  去年底,大桥已完成了吊装,现在,开始焊接钢箱梁之间的环缝。

  年内通车

  两江新区到南川缩短50分钟

  贵州桥梁集团第六分公司南两5标主管技术员龙郴表示,现在,每天能够完成两条钢箱梁焊缝的焊接,计划在5月份完成所有钢箱梁的焊接,8月份具备通车条件。

  按照计划,南两高速力争年内建成通车,届时,从两江新区到南川的车程,将由两小时缩短到50分钟,更加重要的是,南两高速通车后,重庆主城可以通过南两高速和南道高速,全高速直达广西北海和广东湛江,从而增加一条高速公路出海大通道。

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